1.稀油潤(rùn)滑原理

稀油站泵送的潤(rùn)滑油經(jīng)進(jìn)油管到達(dá)上軸承室，潤(rùn)滑上軸承后沿主軸與主軸套之間的環(huán)形間隙向下流動(dòng)，到達(dá)下軸承室，經(jīng)回油管潤(rùn)滑下軸承后流回稀油站。上、下通蓋上裝有骨架油封和O型圈，上軸承室裝有放氣閥，軸下部和下通蓋上的骨架油封裝有隨軸運(yùn)行的鍍鉻密封套，鍍鉻密封套裝有O型圈。

2.稀油潤(rùn)滑防漏措施

(1)保持排氣閥通暢。軸承室、主軸的圓形腔和主軸套筒是封閉的，油氣通過排氣閥排出，這樣封閉腔內(nèi)的潤(rùn)滑油除自身重量外，沒有外界壓力，同時(shí)注意排氣閥向下的孔，避免堵塞。

(2)選擇合適的稀油潤(rùn)滑油。潤(rùn)滑油不僅要形成一定厚度的油膜，還要考慮潤(rùn)滑油要有良好的流動(dòng)性，一般選擇ISO  VG220(冬季)和ISO  VG320(夏季)。

(3)定期更換稀油潤(rùn)滑油。第一次添加的潤(rùn)滑油應(yīng)在設(shè)備運(yùn)行一個(gè)月后更換，然后每年更換一次?？紤]到成本，可以每?jī)赡旮鼡Q一次。但中間應(yīng)使用濾油器，也可根據(jù)油品理化指標(biāo)檢驗(yàn)結(jié)果，確定更合理的換油周期。

(4)控制合適的供油壓力和流量。稀油潤(rùn)滑油站的公稱壓力為0.4MPa，一般操作壓力控制在0.15~0.25MPa，流量控制在合適的范圍內(nèi)。如果流量過大，到達(dá)上軸承室的潤(rùn)滑油不能及時(shí)通過軸承滾子的間隙進(jìn)入主軸與主軸套之間的圓形間隙，會(huì)通過上透蓋上的放氣閥流出，造成油的浪費(fèi)和環(huán)境污染。嚴(yán)重時(shí)會(huì)損壞上機(jī)架油封的油唇，導(dǎo)致密封失效。

(5)控制合適的氣封壓力和氣封量?；\式分級(jí)機(jī)在負(fù)壓下運(yùn)行。主軸下部的主軸與鍍鉻密封套和下透明蓋之間存在間隙，因此少量細(xì)粉(0~5m)很容易通過該間隙進(jìn)入下軸承室下部，然后進(jìn)入下骨架油封與鍍鉻密封套之間，加速骨架油封和鍍鉻套的磨損，從而造成密封失效。為了抵消負(fù)的工作壓力，外界潔凈空氣從進(jìn)氣管通過下透明蓋進(jìn)入鍍鉻密封套與下透明蓋之間的圓形空腔，并通過鍍鉻密封套與下透明蓋之間的圓形間隙向下吹，從而阻止微粉進(jìn)入下軸承室。密封的空氣需要是干凈的，在現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)應(yīng)避免來自溜槽風(fēng)機(jī)。壓縮空氣管道可以降壓連接，也可以單獨(dú)設(shè)置風(fēng)機(jī)。

(6)稀油潤(rùn)滑油溫度。正常情況下，稀油潤(rùn)滑油的溫度控制在20~45，由稀油潤(rùn)滑油站內(nèi)的電加熱器和冷卻器調(diào)節(jié)。如果油溫過低，機(jī)油粘度會(huì)增加，回油不暢，主軸套筒內(nèi)的機(jī)油會(huì)增加。如果油溫過高，機(jī)油粘度會(huì)降低，增加漏油的可能性。